UTV elektrikoa (erabilera anitzeko ibilgailua) diseinuan, atzeko ardatzaren egitura aukeratzea funtsezkoa da ibilgailuaren errendimendurako.Gure sei gurpileko UTV MIJIE18-E elektrikorako, atzeko ardatzak erdi flotatzen duen diseinua du, eta %38rainoko igoera ahalmena bermatzen du 1.000 kg-ko karga osoan.Artikulu honetan atzeko ardatz erdi flotantearen diseinuaren oinarri teorikoak eta bere abantaila esanguratsuak zehatz-mehatz azalduko dira.
Atzeko ardatz erdi flotantearen diseinuaren oinarrizko printzipioa
Atzeko ardatz erdi flotatzen duen diseinua atzeko ardatzaren egitura-diseinu arrunta da, ardatzaren bi muturretan kokatutako errodamenduak eta ardatzean zuzenean finkatutako gurpilak dituena.Diseinu-metodo hau guztiz flotagarria den atzeko ardatza baino trinkoagoa eta arinagoa da, fabrikazio- eta mantentze-kostuak nahiko baxuak diren bitartean.MIJIE18-E-k diseinu hau hartzen du, ibilgailuaren errendimendu orokorra hobetzen ez ezik, erabiltzaileari aplikazio abantaila praktikoagoak ere ekartzen dizkio.
Karga-gaitasuna eta egonkortasuna hobetu
Atzeko ardatz erdi flotagarria karga astunetan flotatzen duen diseinua baino apur bat indartsuagoa den arren, MIJIE18-E sei gurpileko UTV elektrikoak 1000 kg-ko karga osoa bete dezake.Ibilgailuak 78,9NM-ko gehienezko momentua eta 1:15 ardatz-abiadura erlazioa ditu, karga astunetan trakzio eta igotzeko gaitasun ona bermatuz.Diseinu honetan, erdi flotatzen duen atzeko ardatzak karga-ahalmena hobetzen eta ibilgailuaren egonkortasuna hobetzen du.
Fabrikazio- eta mantentze-kostuak murriztea
Erdi flotatzen duen atzeko ardatzaren egitura-diseinu sinple samarrak errentagarriagoa egiten du fabrikazioan eta mantentze-lanetan.Hau bereziki garrantzitsua da industria eta nekazaritza bezalako aplikazioetarako, non ekipamenduak normalean iraunkortasun handia eta mantentze-kostu baxuak behar dituen.MIJIE18-E-k diseinu hau hartzen du, geroko mantentze-lanak eta kostuak murrizten dituena, eta ibilgailuaren erabilera-ekonomia eta fidagarritasuna hobetzen ditu.
Ibilgailuen manipulazioa hobetu
Atzeko ardatz erdi flotatzailearen egitura nahiko sinplea da, eta horrek ibilgailuaren pisuaren banaketa orokorra orekatuago egiten du eta manipulazio errendimendua hobetzen du.MIJIE18-E-ren diseinu hau bereziki garrantzitsua da biraketa maiz eta malgutasun operatiboa eskatzen duten agertokietarako, hala nola nekazaritzako landa-lanak eta eraikuntza-lanak.Ibilgailuak ondo funtzionatzen zuen karga arin nahiz astunetan, 9,64 m-ko balazta-distantziarekin auto hutsarekin eta 13,89 m-koa karga betearekin, errendimendu dinamiko ona islatuz.
Zabaldu aplikazio eta pertsonalizazio gaitasunak
Atzeko ardatz erdi flotagarriaren diseinuari esker, MIJIE18-E-k aplikazio-eremu desberdinetan ondo funtzionatzen du, hobetzeko eta pertsonalizatzeko aukera zabalarekin.Garraio berezia, nekazaritza eragiketa edo larrialdietako erreskatea den ala ez, diseinu erdi flotagarria erabil daiteke.Bezeroen behar espezifikoen arabera, gure fabrikatzaileek pertsonalizatutako zerbitzu malguak eskain ditzakete, atzeko ardatza eta beste funtsezko parametro batzuk egokitu ditzakete lan-ingurune ezberdinen eskakizunak betetzeko.
Ondorioa
Laburbilduz, erdi flotatzen duen atzeko ardatzaren diseinuak MIJIE18-E UTV elektrikoaren errendimendu handiko berme sendoa eskaintzen du.Karga-ahalmenean, fabrikazio- eta mantentze-kostuetan, manipulazio-errendimenduan eta pertsonalizazioan dituen abantailek aplikazio-eszenatoki ezberdinetako erronkei aurre egiten diete.Etorkizunean, diseinu hau optimizatzeko lanean jarraituko dugu UTV elektriko irtenbide eraginkorragoak eta fidagarriagoak eskaintzeko.
Argitalpenaren ordua: 2024-07-11