Hainbat esparrutan ibilgailu elektrikoen etengabeko garapenarekin, UTV elektrikoak gero eta erabiltzaile gehiagoren arreta erakarri du eraginkortasun handiko, ingurumenaren babeserako eta funtzio anitzeko ezaugarriekin.UTV elektrikoen ekoizpenean lider gisa, MIJIE18-E modeloa nabarmentzen dugu errendimendu eta segurtasun ezaugarri onak dituena, batez ere abiadura handietan.Artikulu honek xehetasunez aztertuko ditu MIJIE18-E UTV elektrikoaren segurtasun-errendimendua eta gidatze-arriskuak abiadura handiko gidatzean, balazta-distantzia, esekidura-sistema, direkzio-malgutasuna eta beste datu batzuk bezalako funtsezko alderdietan arreta jarriz.
Balaztatze distantzia
Balazta-errendimendua abiadura handiko segurtasuna ebaluatzeko indize nagusietako bat da.MIJIE18-E-ren balazta-distantzia kargarik gabeko egoeran 9,64 metrokoa da, abiadura handian azkar geldi daitekeela gidariaren segurtasuna bermatzeko.Karga karga osora iristen denean (1000KG), balaztatzeko distantzia 13,89 metrokoa da.Errendimendu hori maila hobea da antzeko produktuetan, nahiz eta kargaren kasuan balazta-distantzia handitu den, baina oraindik kontrolagarria da, gidatzeko estrategia egokituz eta distantzia segurua mantenduz, gidariak erabat aurre egin diezaioke aldaketa honi.
Esekidura sistema
Esekidura-sistemak ezinbestekoa du ibilgailuaren egonkortasunean eta erosotasunean abiadura handian.MIJIE18-E errendimendu handiko esekidura sistema batekin hornituta dago, karga aldaketak eta lur-baldintza konplexuak kontuan hartzen dituena, eta kolpeak eta bibrazioak modu eraginkorrean xurgatzeko diseinatuta dago, abiadura handietan ibiltzeko erosotasuna eta egonkortasuna bermatuz.Atzeko ardatz erdi flotatzen duen diseinuak esekidura sistemaren egonkortasuna areagotzen du, ibilgailua errepideko hainbat baldintzatara egokitzen du eta gidatzeko segurtasuna areagotzen du.
Esekidura sistema on batek gidatzeko esperientzia erosoa eskaintzen du, salgaien osotasuna ere bermatzen du, batez ere abiadura handiko gidatzeko baldintzetarako, erroilua modu eraginkorrean murrizten du, ibilgailuaren egonkortasuna eta segurtasuna hobetu abiadura handian biratzean.
Gidatzeko malgutasuna
MIJIE18-E 72V5KW AC bi motor eta bi Curtis kontrolagailu ditu potentzia sistema eraginkorra eta egonkorra bermatzeko.Bere abiadura-erlazioa 1:15 da eta momentu maximoa 78,9NM-ra iristen da, zuzendaritza-sistema sentikorragoa eginez eta abiadura handietan eta larrialdietako oztopoak saihestuz bereziki ondo funtzionatzen du.
Gidari sistema malguak gidariari azkar eta zehaztasunez erreakzionatzeko aukera ematen dio, errepideko egoera konplexuei eta ustekabeko egoerei erraz erantzuteko.Bira zorrotz bat edo larrialdiko errei-aldaketa izan, MIJIE18-E-ren zuzendaritza-sistemak funtzionamendu-esperientzia egonkorra eta fidagarria eskaintzen du, gidatzeko garaian segurtasuna hobetuz.
Gidatzeko arriskua
MIJIE18-E-k segurtasun-errendimenduari dagokionez errendimendu bikaina izan arren, gidariek abiadura handiko gidatzean izan daitezkeen arriskuez guztiz jabetu behar dute eta funtzionamendu-araudia zorrotz bete behar dute.Lehenik eta behin, abiadura handian gidatzen denean segurtasun-distantzia mantendu behar da, eta erreakzio denbora eta balaztatze distantzia nahikoa gorde behar dira.Batez ere, karga osoko egoeran, beharrezkoa da arretaz gidatzea larrialdiko balaztak eta bira zorrotzak saihesteko.
Bigarrenik, ibilgailuaren esekidura-sistemaren eta gidatzeko gailuaren ohiko mantentze-lanak, beti egoera onean egon daitezen, zahartzeak edo sistemaren kalteak eragindako gidatzeko arriskuak saihesteko.
Azkenik, gidariak gidatzeko teknologia ona eta larrialdiak maneiatzeko gaitasuna izan behar du, ibilgailuaren errendimendua ezagutu, gidatzeko trebetasunak menperatu, batez ere ingurune konplexuetan eta larrialdi-egoeretan lasai egoteko, epaiketa eta funtzionamendu zuzena egiteko, gidatzeko segurtasuna bermatzeko.
Argitalpenaren ordua: 2024-07-04